毫無疑問地，隨著自動駕駛車技術的進步，將會改變車輛載具的設計與使用。
但是大多數的人並未意識到，自動駕駛車將會如何改變我們未來的生活形態 -- 如同手機已經改變我們的生活型態。
本文打算透過輕鬆搞笑的舉例方式，開啟你的想像力，依照自動駕駛車的技術進程，逐步探討未來可能發生的轉變。
同時，也歡迎大家使用「註解」與「建議編輯」新增你的想法，一起共筆練肖話 :-) 。不需要登入帳號，不過如果你有登入，credit 就會屬於你的。
當然，本文說的事情，不一定會發生，本文也沒辦法窮舉所有會發生的事。我只是想透過這篇文章，讓大家腦力激盪，想像一下不久的未來，將會發生的事情。
無論你是不是科技相關產業的人，自動駕駛車的進步，都將給你的產業新的機會。
就像手機的大量盛行，把哈比書套轉型為手機包膜 (大誤)。
總之，不要侷限自己的想像力，思考看看在這波新的變革當中，你，或者台灣，可以在這當中扮演什麼戰略角色。
本文開始。
自動駕駛車的分級
Level 3: Conditional Automation (條件式自動駕駛)
在特定路況下 (如：高速公路與晴天的平面道路)，一般情況由電腦操作，特殊狀況需要人類介入。其他路況 (如：下雨天)，完全由人類駕駛。目前市面上的自動駕駛車都是這個等級的，例如：Google (Waymo)，Uber，與 Tesla Autopilot 2.0 … 等。
方向盤與油門都還在。特定路況 (舉例：高速公路與快速道路，以及晴天的一般道路) 由電腦駕駛。如果遇到電腦無法處理的狀況，需要人類告訴電腦怎麼做，甚至必要的時候，人類必須接手方向盤操作車輛。
通勤時間被釋放出來了。
原本需要全神貫注在開車上面，不能分心做其他事情，現在可以堂堂正正地拿來傳簡訊，上社(色)群(情)網站。
通勤時間變成上班時間，個人的充電時間，或是補眠的休息時間。
人們漸漸住往郊區，因為通勤時間不再是買房子的重要考量。
那麼，有什麼可以做的呢？
如何克服車子的震動，而可以在車上舒服的看多媒體，或是文字，甚至傳統的紙本書籍呢？
如果車上有大螢幕可以上班，開會，看文件呢？
甚至活動式桌面，可以辦公寫字，甚至吃東西。桌上擺的是美而美買的早餐，或是下班時，經過自助餐門口，開窗戶順手拿進來的便當。
你的車子會自己開進加油站了，這時候開始有app出現，推銷你上下班途中，最便宜的加油站。一鍵按下去後，app 會將加油站設定到車子的導航當中。當你加完油的時候，app從加油站那邊拿到推薦金。
Level 4 High Automation (高度自動駕駛)
在特定路況下 (如：高速公路)，所有狀況都不需要人類處理，電腦就可以完全處理所有的狀況。其他的路況下 (如：暴風雪)，如果電腦無法處理狀況，還是需要人類介入。
方向盤開始拿掉了，可能變成搖桿，只在電腦無法處理的極端路況 (比方說，暴風雪或是強降雨的時候 LIDAR 無法使用)，從櫃子裡面拿出來操控車子。
駕駛座可以像火車座位一樣可以旋轉180度。上高速公路之後，就像飛機起飛之後一樣，可以解開安全帶在車內走動。(應該要有全車廂包覆式安全氣囊)
假日親子出遊，可以在車上玩遊戲，不用擔心小孩在後座哭到靠北靠母。這個就是剛需，爸媽一定會買單。（我買了）
情侶朋友可以一起躺著看電影或是玩桌遊，打麻將。同事出差可以開會討論，或是在車上舉辦駭客松。和長輩出遊，可以一起吃酸菜白肉鍋？！
車內空間再設計，不再為了風阻設計，將車身刻意壓低。旅程的時間解放出來了，更舒適的空間，反而更重要，比方說可以站著走路。
這個時候，開始出現短期租賃自動駕駛車的服務。像 Uber 一樣，在通勤時間出現，載你一程，由雲端的電腦安排共乘，將路由最佳化。但是這些車上沒有司機，由車上電腦執行駕駛任務。
(有注意到這裡有兩層邏輯嗎？一個像是車隊管理，一個則是車輛本身的駕駛控制)
大家開始發現，如果為了通勤目的而買一台車，不是很划算，畢竟養車很花錢，可是通勤的時間只有一兩個小時，其他時間車子都沒在開，都在浪費牌照稅和保險費，甚至還要在住家及辦公室附近各租一個車位。需要用車時再叫車，可以把上面的成本就省去。
如果只是週末需要用到車，也不一定要買一台車，因為週間車子都在放空，一點都不划算。不如，週末短租兩天就好，而且車子會自己開到家門口等你，比以前租車還要另外花時間領車還車，方便一百倍。
汽車總數開始下滑，大家會開始思考，擁有私有轎車是很不划算的一件事。
當然，有錢人跟你想的不一樣。名車還是有市場，大眾車款會開始整併，甚至轉型為租賃公司。
路上的車輛，很多都是自動駕駛車。
Level 5 Full Automation (完全自動駕駛)
終極目標，所有路況，所有狀況都由電腦控制。
計程車司機正式失業。
為了通勤而購買的車輛，將會被短期租賃車所取代，由租賃公司提供通勤服務。
路上大部分的車輛會變成自動駕駛車。
車輛之間可以透過協定，互相溝通，行車更有效率。紅綠燈會被重新設計過，傳統針對人類駕駛設計的規則，會被重新思考，比方說：紅綠燈秒數會縮短，因為不用考慮綠燈的時候，啟動延遲造成的低效率。或是，紅燈的時候不需要路口淨空秒數，因為機器不會搶黃燈。
甚至，車輛可以預測道路使用流量 (所有車輛的目的地都在上車的時候被設定好了)，自己做流量控制，走比較少人的路徑。
駕訓班幽默會講笑話的教練失業了。
沒有人記得進 S 彎道的時候，到底是方向盤打到底，還是油門催到底。
保險業：沒有司機開車，不需要強制險了。主要的駕駛風險，與車廠的軟硬體設計直接相關。不再承保人類駕駛，而是直接和車廠談契約，變成 B2B 生意。
車廠不再直接面對消費者，變成租賃服務公司。販售私有化車輛的比例漸漸降低。
但是，車子是私人化的空間，比方說出門旅行的時候，你就不會想把行李拿上拿下的。
所以在週末時會被使用，家中還是會保留一台車子是私有的，而非租賃公司所有的。或是長期和租賃公司租用的。
或是，每天通勤的時候，還是會花這麼多時間在上面，你還是希望它舒服一點。
所以，以後車輛將會被標準模組化，分為乘客空間與傳動模組兩個部分。
乘客空間是私人的，有點像是車廂，你可以長期擁有它，裝飾你的個人車廂。因為沒有傳動模組，所以成本低廉，平常停在你家停*車*場裡面。
傳動模組是租賃公司的。當你需要出門的時候，系統會派附近的傳動模組過來你家，把你的車廂掛載起來，帶到你需要的地方。
前衛化的版本：傳動模組只有底盤，它會鑽到車廂底下，把車廂頂起來，就可以開始移動。適合都市內的狹小空間。
古典版本：你可以買一個南瓜馬車風格的車廂 (你看！多有個性！)，租賃公司派遣一匹真的馬 (當然是自動駕駛的，由電腦來抽鞭子)，來你家拖你的車廂去參加宴會。
這個時候，加油站和充電站消失了。被傳動模組的租賃公司後勤所取代了。你不需要管要加什麼油，或是加多少，你只需要根據你的里程數付一個價錢就好。
保養廠也消失了，被整合到租賃公司的後勤組織當中。
租賃公司會開始整合異質運輸載具，提供 door to door 的運輸服務。
比方說，春節返鄉你買了一張回家的車票。前一天晚上，你就直接睡在車廂裡面。你睡著以後，傳動模組來到你家，把你的車廂載走，送到 hyperloop 車站，把你的車廂送進管道裡面，使用高速前進。到達家鄉的車站，再由當地的租賃公司派遣傳動模組，把你送到老家門口。早上起床的時候，媽媽來敲門，直接進門吃早餐。
網友補充
Ronny: 究竟無人車自動駕駛的時代會先到讓大家可以更容易外出，還是 VR + 無人機 讓你肉身不需要出門，就可以享受戶外風光的時代會先到 XD
隨著網路和通訊工具的普及，我覺得在家上班比例會逐步提升，進而車子就只剩下休閒社交和就醫用途，而失去通勤用途。而 VR 某方面又能解決掉部分的休閒和社交用途，如果再加上一些暗黑應用把性需求也解決了，說不定人類就要等著滅亡了 XD
依潔：如果自動車普及了，辦公室也許可以設在自動大巴上，每天巡迴於各個員工家路線上，執行現代版的三過家門而不入，省掉辦公室及員工通勤以及交通車費用
Ronny: 物流業的部分自動車的效益應該也超大，以後說不定寄實體貨物透過自動車可以跟寄 email 差不多方便，也沒有超時加班的問題
